Tongeren autoluw en fietsvriendelijk
Om het doorgaande en zware verkeer weg te houden uit het centrum van Tongeren, de ring rond Tongeren (R72) en de stationsomgeving, zijn we in 2022 gestart met ingrijpende en verbindende wegenwerken. We vernieuwen de Maastrichtersteenweg, zijn gestart met de voorbereidingen voor 2 nieuwe omleidingswegen, bouwden al een fietstunnel onder de Bilzersteenweg en realiseerden een nieuwe rijweg met veilige fietspaden op een deel van de Baversstraat.
Nieuwe omleidingswegen
Ten vroegste vanaf 2024 leggen we 2 nieuwe omleidingswegen aan met 1 rijstrook in elke richting en een snelheidslimiet van 50 kilometer per uur voor de zuidoostelijke omleidingsweg. Zo krijgen fietsers, voetgangers en groen meer ruimte, verhogen we de leefbaarheid in de omliggende straten en wijken, en ontlasten we de dorpskernen van Berg en Henis.
Noordoostelijke omleidingsweg
Wanneer alle procedures rond geraken, starten we met de aanleg van het tweede deel van de noordoostelijke omleidingsweg. Dat loopt van de Baversstraat tot aan de Maastrichtersteenweg. Fietsers die van Berg naar Tongeren willen, kunnen via een fietsbrug in de Bergerstraat veilig de omleidingsweg over. Het AZ Vesalius krijgt een nieuwe toegangsweg die het gemotoriseerde verkeer van en naar het ziekenhuis uit de smalle Baversstraat en Hazelereik weghoudt.
Zuidoostelijke omleidingsweg
De nieuwe zuidoostelijke omleidingsweg verbindt de Maastrichtersteenweg met de stationsomgeving en via industrieterrein Overhaem met de Luikersteenweg. Een nieuwe tunnel ter hoogte van de Sportpleinstraat leidt het gemotoriseerde verkeer onder de spoorweg door. Alleen fietsers en voetgangers zullen de oude spoorwegtunnel aan het station dan nog gebruiken.
Maastrichtersteenweg in het nieuw
De Maastrichtersteenweg (N79) is de link tussen de 2 omleidingswegen. In de herfst van 2022 zijn we gestart met de heraanleg van de steenweg over een afstand van 2 kilometer. De werken zullen tot de herfst van 2024 duren. De vernieuwde steenweg krijgt in de bebouwde kom nieuwe voetpaden, brede en verhoogde fietspaden en nieuwe parkeerplaatsen. Buiten de bebouwde kom komen er vrijliggende fietspaden en verhoogde bushaltes. Waar het kan, leggen we bomen en groene bermen aan. Ook de fietspaden op het verlengde van de steenweg, richting snelwegcomplex 32 Tongeren, worden opgewaardeerd.
Fietstunnel voor fietssnelweg F79
Onder de Bilzersteenweg (N730) bouwden we op het Fruitspoor (de fietssnelweg F79 Sint-Truiden-Tongeren) een fietstunnel met ledverlichting. Zo kunnen fietsers de steenweg veilig kruisen. We maakten van de werken gebruik om over een afstand van 200 meter op de Bilzersteenweg de rijweg te herasfalteren, het kruispunt met de Driekruisenweg te vernieuwen en nieuwe fietspaden en verhoogde bushaltes met schuilhuisjes aan te leggen.
Bekijk hoe de fietstunnel wordt ingeschoven:
De werken in 3D
Omdat de werken in en rond Tongeren zo ingrijpend zijn, ontwikkelden we de Project Atlas. Een interactieve kaart waarop je kunt zien hoe alle wegenprojecten eruit zullen zien zodra ze aangelegd zijn. Je kunt inzoomen op de details van elk project en de beelden voor en na de aanleg vanuit de lucht en vanaf de grond in 360° met elkaar vergelijken.
Nieuwe fietsbrug verbindt 2 delen Nationaal Park Hoge Kempen
De Boslaan (N75) in Dilsen-Stokkem snijdt het Nationaal Park Hoge Kempen in 2. Daarom zijn we ter hoogte van recreatiedomein Sparrendal gestart met de aanleg van een fietsbrug over de Boslaan. In de loop van 2024 komt er naast de fietsbrug ook een ecoduct van 60 meter breed voor dieren, ruiters en wandelaars.
Veilige oversteek
Fietsers en voetgangers moeten de Boslaan nu oversteken om van het ene deel van het Nationaal Park Hoge Kempen naar het andere te geraken. Omdat de Boslaan een 2x2-rijbaan is, is dat heel gevaarlijk. Met de aanleg van de fietsbrug kunnen fietsers dat vanaf de lente van 2024 veilig doen zonder het drukke verkeer te hoeven kruisen. De brug past ook in de fietsplannen van Dilsen-Stokkem.
Verbinding tussen natuurgebieden
Dankzij de talrijke wandel- en fietspaden is het Nationaal Park Hoge Kempen enorm populair bij wandelaars en fietsfanaten. De Boslaan verbindt Hasselt en Genk met Dilsen-Stokkem en snijdt vanaf de E314 het park in 2. Zo vormt ze een verharde barrière tussen de 2 delen en versnippert ze het natuurgebied voor dieren. Vanuit het Vlaams Actieprogramma Ecologische Ontsnippering (VAPEO) zetten we met ecoduct Dilserbos in op ecologische ontsnippering en krijgen dieren opnieuw meer leefruimte, toegang tot voedsel en schuilplaatsen, en vinden ze makkelijker een geschikte partner, wat essentieel is voor hun voortbestaan.
Fietsbrug
De brug is 245 meter lang – 34 meter daarvan loopt boven de Boslaan – en 5 meter breed en krijgt een breed fietspad van 3 meter. Ze loopt 6 meter boven de Boslaan. Aan beide kanten is de brug uitgerust met een zachte aanloophelling die zorgt dat fietsers het hoogteverschil van 6 meter makkelijk en comfortabel kunnen overbruggen. Aan de kant van Terhills Resort loopt de helling parallel met de Hoeveweg, aan de kant van recreatiedomein Sparrendal sluit de helling met een lus aan op de toegang/ontmoetingsplaats van Dilserbos.
Centrale spil in fietsverbinding
De nieuwe brug is een cruciale schakel in het fietsplan van Dilsen-Stokkem. Het gemeentebestuur wil zo het Center Parcs Terhills Resort via een veilige, verharde fietsverbinding verbinden met jeugdbivak De Kalei, woonzorgcentrum Huize Lieve Moenssens en het centrum van de gemeente. Verder komt er nog een pontonbrug tussen de terrils die de fietsverbinding door het Nationaal Park richting Maasmechelen ontsluit.
Bekijk hoe we de fietsbrug bouwden:
Nieuwe fietsbrug in Dilsen-Stokkem