PROJECTEN LIMBURG

Wegen en Verkeer Limburg: de beestigste afdeling?

Of Wegen en Verkeer Limburg de koe bij de hoorns kan vatten? Absoluut! De afgelopen jaren hebben we hard gewerkt aan een diervriendelijker én groener Limburg voor al zijn inwoners, met of zonder pootjes. En ook de komende jaren staan er beestige uitdagingen op de planning …

De fietsbrug voor gladde slangen Vorig jaar legden we aan het Nationaal Park Hoge Kempen in Limburg een fietsbrug aan. Die verbindt het park met de Boslaan (N75), en laat fietsers toe om tussen de natuurgebieden te bewegen. Maar wist je dat we die brug ook aan een bedreigde diersoort aanpasten? Dankzij een ruw asfalt kan de gladde slang zich makkelijk voortbewegen en daarom fietsers ontwijken. Het asfalt heeft ook een lichte kleur, zodat de koelbloedige slangen er niet op blijven liggen om te zonnebaden.

Operatie Bosmier: het ecoduct over de Boslaan Naast slangen vind je ook andere groene gasten in het Limburgse park, zoals zadelsprinkhanen en reeën. Om hen veilig te laten oversteken, installeren we tegen de zomer van 2025 een ecoduct aan het Dilserbos. Dat wordt 60 meter breed, zal 20 soorten struiken en bomen tellen, en leggen we aan met waterpoelen. Die vangen regenwater op en geven een thuis aan amfibieën. Ter voorbereiding van de werken verhuisden we met de hand, laagje per laagje, al 7 rode bosmierkoepels naar een plekje buiten de werfzone. Daar kunnen ze zich rustig voortplanten tot de werken klaar zijn.

Ecorasters en wilddetectiesystemen Rond het nieuwe ecoduct komen ook ecorasters. Die vind je over heel Limburg: de provincie telt in totaal 111 kilometer aan afsluitingen. Goed voor 60% van alle ecorasters in Vlaanderen.

In de gemeenten Hechtel-Eksel en Oudsbergen hangen er aan de draadafsluitingen ook wilddetectiesystemen. Die registeren bewegingen van dieren (zoals wolven) in de omgeving en waarschuwen bestuurders als ze de weg oversteken. Zo kunnen chauffeurs hun snelheid aanpassen.

De groenste provincie van Vlaanderen Al die groene en diervriendelijke ingrepen maken van Limburg de groenste provincie in Vlaanderen. Dat bevestigen ook de cijfers: per kilometer weg vind je in Limburg 35 bomen. Twee derde (67%) van Limburg is bovendien onverhard.

Bekijk de video's van de overstekende wolven

Hoe werkt een wildwaarschuwingssysteem?

Fietsers en voetgangers krijgen brug om Hasseltse ring over te steken

HASSELT - Het kruispunt van de Grote Ring (R71) met de Elfde-Liniestraat is een druk kruispunt, zeker tijdens de spits. Elke dag rijden duizenden auto’s, bussen en vrachtwagens het kruispunt over en steken honderden studenten, leerlingen en Hasselaren er de ring over.

Veiliger kruispunt Die massa aan voetgangers, fietsers en voertuigen stremde het verkeer en leidde tot gevaarlijke verkeerssituaties. Daarom beslisten we om een fiets- en voetgangersbrug te bouwen. Die maakt het kruispunt maximaal conflictvrij, doet het verkeer beter doorstromen en zorgt voor een fijne ontmoetingsplek voor studenten, inwoners en bezoekers aan de Limburgse hoofdstad. Verbindende brug De brug verbindt de hogeschool en de scholen aan de binnenkant van de ring veel beter met het Hasseltse fietsnetwerk en de drukke bushalte en winkels aan de buitenkant van de ring. Door te kiezen voor een brug, zorgden we ook dat er op de Grote Ring genoeg plaats is voor de nieuwe trambusbaan die Hasselt en Maasmechelen met elkaar zal verbinden. De trambus zal ook op het kruispunt afslaan. #madeinbelgium De brug is gemaakt uit 1.500 ton staal, ongeveer gelijk aan 300 olifanten, en van Belgische makelij. Opgedeeld in vier levermomenten komt de brug uit het atelier in Gent, over het kanaal, naar Hasselt gevaren. Daar heffen kranen de onderdelen op de van afstand bestuurbare transportwagen, die richting de werf rijdt. Het spannendste moment is in april, wanneer één stuk van 200 ton over de drukke Grote Ring komt te liggen. Ondertussen blijven de lassers naarstig aan het werk om de brugdelen en de kolommen aaneen te lassen. Daarvoor kruipen ze zelfs in de brug. De laatste delen komen in juni. Na de aanpassingen aan de weguitrusting kan de fiets- en voetgangersbrug worden gebruikt. Het openingsfeest is dus voor de winter 2025. Toegankelijk voor alle zwakke weggebruikers Om te zorgen dat fietsers elkaar veilig kunnen passeren en dat rolstoelgebruikers de brug zelfstandig op en af kunnen rijden, lieten we de lange aanrijstroken maar lichtjes hellen en maakten we ze 5,5 meter breed. De brug zelf is 7 meter breed. En dankzij de trappen kunnen ook voetgangers de Grote Ring snel en veilig oversteken.

Groene plek voor ontmoeting Ook met de natuur en de mens hielden we rekening:

  • Door de brug te laten kronkelen, blijven de karaktervolle oude platanen langs de ring behouden. Zo zullen voetgangers en fietsers tussen het frisse groen wandelen en fietsen.
  • Op de brug en de trappen zijn er rustige, ruime plekken waar mensen even kunnen rusten, een praatje slaan of picknicken.