VERKEERSLICHTEN & INNOVATIE
1000 kruispunten met verkeerslichten aangepakt: minder conflicten en nooit meer voor niets voor rood
1 kruispunt om de 3 dagen: dat is het tempo waarin we met het Vlaamse Actieplan Verkeerslichten sinds 2016 onze kruispunten veiliger en slimmer maken in heel Vlaanderen. In 2024 namen we 125 kruispunten onder handen, waardoor we begin 2025 de mijlpaal van 1000 maximaal conflictvrije kruispunten haalden.
Nooit meer voor niets voor rood Met het Vlaamse Actieplan Verkeerslichten maken we elk jaar minstens 125 kruispunten met verkeerslichten op gewestwegen veiliger. We doen dat door zogenoemde conflicten weg te halen. Dat zijn bijvoorbeeld gevaarlijke situaties waarbij overstekende voetgangers en fietsers tegelijk groen hebben met afslaand autoverkeer. Begin 2025 pasten we zo het duizendste lichtengeregeld kruispunt aan.
We halen niet alleen conflicten weg, we rusten de kruispunten ook uit met extra detectie – van drukknoppen tot infraroodcamera’s en detectielussen in het wegdek – vaak meerdere per rijstrook. Zo maken we de verkeerslichten slimmer en wordt onnodig wachten voor rood iets uit het verleden.
Soms iets langer wachten om iedereen veilig te laten oversteken In 2024 vernieuwden we exact 125 kruispunten. Op die locaties haalden we zoveel mogelijk conflicten weg, wat de verkeersveiligheid gevoelig verhoogt. Een impactstudie van het Actieplan toont aan dat het aantal letselongevallen na het weghalen van conflicten op kruispunten daalt met gemiddeld 19%.
Die winst op het vlak van verkeersveiligheid weegt dan ook op tegen het feit dat gemotoriseerd verkeer soms iets langer moet wachten voor rood om alle voetgangers en fietsers te laten oversteken zonder dat ze kruisen met afslaand autoverkeer.
Lichtenregeling aanpassen geen sinecure Een nieuwe lichtenregeling installeren is een precies werk dat een goede voorbereiding en analyse van de huidige en toekomstige verkeerssituatie vraagt. Zo’n aanpassing vraagt dus wat tijd. Er gebeuren tellingen op het kruispunt en de nieuwe regeling wordt getest in een testomgeving vooraleer ze op het terrein actief wordt.
Een nieuwe lichtenregeling vraagt ook vaak om een aanpassing van de infrastructuur op het kruispunt: denk aan extra palen, seinen of detectielussen die we moeten installeren.
Benieuwd naar waar we werken aan verkeerslichten in het kader van het Actieplan?
Automatisch groen voor hulpdiensten op weg naar een noodsituatie
De brandweerwagens van zone Centrum in Gent krijgen sinds kort automatisch groen licht wanneer ze intelligente lichten (iVRI’s) naderen. Groen licht voor hulpdiensten is een van de voordelen van deze nieuwe generatie verkeerslichten die met elkaar en met weggebruikers connecteren via navigatiesystemen en verkeersapps.
Sneller én veiliger bij mensen in nood De Brandweerzone Centrum in Gent is de eerste hulpverleningszone in Vlaanderen die haar voertuigen technisch uitrust om te kunnen ‘praten’ met de intelligente lichten. Zo zijn de hulpverleners sneller bij slachtoffers en wordt het veiliger rijden, niet alleen voor de hulpverleners, maar voor iedereen op kruispunten waar de hulpdiensten onderweg naar een dringende interventie passeren.
De brandweerwagens hoeven niet meer door rood te rijden op het moment dat andere takken groen hebben, wat gevaarlijk kan zijn.
Niet alleen voor hulpdiensten Niet alleen hulpdiensten kunnen connecteren met intelligentie lichten. Iedereen in de wagen of op de fiets kan eenvoudig verbinding maken met intelligente lichten door een verkeersapp te gebruiken die de Mobilidata-diensten aanbiedt, zoals Flitsmeister en sinds vorig jaar ook Sway voor fietsers.
Via hun app krijgen mensen ook meldingen over de situatie op hun route. Vandaag zijn dat meldingen over files, wegenwerken, een spookrijder, ladingverlies, ongevallen, personen en dieren op de weg. Op termijn komen daar ook meldingen bij over naderende hulpdiensten.
Vlaanderen als pionier in Europa Prioritair groen voor hulpdiensten is een van de innovaties die de Vlaamse overheid uitrolt binnen het programma Mobilidata, samen met het onderzoekscentrum imec en private partners. Met Mobilidata is Vlaanderen echt een pionier op het vlak van geconnecteerde mobiliteit in Europa en na Nederland ook de eerste regio met intelligente verkeerslichten.
© imec
