PROJECTEN VLAAMS-BRABANT
Campus Gasthuisberg wordt groot busknooppunt
LEUVEN - Campus Gasthuisberg van het UZ Leuven is een kleine stad die nog elk jaar blijft groeien. Per dag komen en gaan er meer dan 10.000 patiënten, bezoekers, werknemers en studenten, en stoppen er tientallen bussen. Reden genoeg om van de campus een nog belangrijker knooppunt voor het openbaar vervoer te maken.
Tijdelijke bushaltes Omdat het ziekenhuis altijd bereikbaar moet blijven, zijn de werken in kleine fases opgedeeld. Daardoor duren de werken ook lang: de eerste werken startten in het voorjaar van 2022, de finale afwerking is voorzien voor 2026. In 2023 verhuisden we de oude bushaltes aan ingang Oost van het ziekenhuis tijdelijk naar rechts. Wie met de bus komt, bereikt het ziekenhuis nu via de glazen wandelweg die parking Oost met ingang Oost verbindt.
2 nieuwe bushaltes met fietsenparkings In 2024 bouwden we ter hoogte van ingangen Oost en West van het ziekenhuis 2 bushaltes: Gasthuisberg Oost en Gasthuisberg West. Aan elk perron kunnen er in elke rijrichting 3 bussen tegelijk stoppen. Dankzij de fietsenstallingen met plaats voor in totaal 2200 fietsen onder de bushaltes kunnen fietsers hun fiets vlak bij een van de ingangen parkeren. In 2026 zullen 2 voetgangersbruggen de bushaltes met het ziekenhuis verbinden.
Vrijliggende busbaan De aparte busbaan tussen de rotonde die het verkeer van de Leuvense ring naar de campus leidt en de rotonde die het verkeer van de E314 naar de campus leidt, werkten we begin 2025 af. Die busbaan is 8 meter breed en ligt een volledig niveau hoger dan het fietspad en de rijweg voor de auto’s en ziekenwagens. Zo kunnen de bussen de campus vlot doorkruisen en hoeven ze nergens meer voetgangers, fietsers en automobilisten te kruisen.
Parkzone vervangt tijdelijke bushaltes Zodra de busbaan en de nieuwe bushaltes in gebruik zijn, verdwijnen de tijdelijke bushaltes. Die worden vervangen door een groene parkzone met banken en kronkelende wandelwegen. Daar kan iedereen tijdens een pauze of na zijn bezoek of werkdag van het groen genieten en zich ontspannen. In 2025 leggen we de laatste hand aan het brede, gescheiden fietspad dat overal minstens 1 meter van de rijbaan ligt, vernieuwen we het wegdek voor de auto’s en leggen we een nieuwe toegangsroute aan naar de overdekte en openluchtparkings van parking Oost.
Meer weten?
Op weg naar een nieuwe Leonardtunnel
TERVUREN - In april 2023 begonnen we de Leonardtunnel te renoveren. We mikten op het voorjaar van 2025 om de tunnel opnieuw voor alle verkeer open te stellen. Onverwachte extra werken zorgden ervoor dat de aannemer 5 extra maanden moest inplannen. De oplevering is nu voorzien voor eind 2025.
Grondigere renovatie zijwanden In maart 2024 gingen de werken van start om het oude beton van de zijwanden van de aanrijstroken van de tunnel op de Ring rond Brussel te vervangen door nieuw beton. Omdat die zijwanden zwaarder beschadigd waren dan onze voorgaande vaststellingen deden vermoeden, waren die werken veel ingrijpender en duurden ze langer dan gepland.
Extra werk aan vloerplaten, balkenrooster en riolering Begin juli konden we dan het onderhoud van de vloerplaten van de tunnel opstarten. Dat zijn de funderingen van de tunnel waar de rijweg op rust. Maar ook die waren niet meer in de staat die we verwachtten. Ook het onderhoud van het balkenrooster aan het plafond en de vernieuwing van 2 voegen aan de uiteinden van de koker van de binnenring vroegen meer werk dan voorzien. En omdat er asbest in een riolering bleek te zitten, konden we niet anders dan ze helemaal te ontmantelen en te vervangen.
Uitstel ≠ afstel Ondertussen brachten we op de vernieuwde vloerplaten een waterdichte laag, een laag gietasfalt en de onder- en bovenlaag van het wegdek aan. Alles samen een oppervlakte van 12.000 m2. We vervingen ook de stalen steunpunten waarmee de tunnel van de E411 op die van de ring rust. En zodra die nieuwe steunpunten stonden, begon de aanleg van nieuwe kabelgoten voor de hoogspanningskabels en de plaatsing van nieuwe veiligheidsstootbanden.
Start renovatie tunnel E411 Tot eind 2025 werken we de tunnel van de ring ’s avonds en ’s nachts nog verder af met brandwerende panelen, nieuwe ventilatie, veiligheidsvoorzieningen, verschillende technieken en nieuwe wegmarkeringen. In januari 2025 starten we de voorbereidende werken in de tunnel van de E411 op. In het voorjaar van 2025 volgen dan de renovatiewerken. Tijdens die werken zal altijd 1 van de 2 kokers afgesloten zijn. Het verkeer rijdt dan in beide richtingen door de andere koker.
Meer weten? Onze woordvoerder Anton neemt je mee in de tunnel.