PROJECTEN WEST-VLAANDEREN

Een veiligere en vlottere Ringlaan (R8)

KORTRIJK - De Ringlaan (R8) vormt al jaren het toneel van zware verkeersongevallen met gemotoriseerd verkeer, fietsers en voetgangers. Vooral de R8 ter hoogte van het monument Den Hert staat bekend als een druk verkeersknooppunt. Tussen maart en september 2024 trokken we er daarom de middenberm door, voegden we rijstroken toe en kwam er een nieuw dubbelrichtingsfietspad. Alle weggebruikers kunnen nu veiliger en vlotter oversteken.

Gevaarlijk verkeersknooppunt Wie regelmatig via de Ringlaan in Kortrijk richting Harelbeke rijdt, kent de verkeerssituatie: bestuurders, fietsers en voetgangers komen uit alle richtingen op je af. Dat komt omdat de ringweg aansluit op belangrijke verbindingswegen als de Gentse- en Kortrijksesteenweg (N43), maar ook op drukke zijstraten als de Hippodroomstraat en Zandbergstraat. Al die verkeersstromen maken de Ringlaan op sommige plaatsen onoverzichtelijk, en daarom gevaarlijk.

Middenberm maakt kruispunten veiliger In de eerste plaats wilden we de Ringlaan daarom veiliger maken. Hoe? Door de kruispunten opnieuw in te richten, zodat gemotoriseerd verkeer de drukke ringweg niet meer kan oversteken. We kozen voor 2 middenbermen. Zo kunnen alleen nog fietsers en voetgangers aan de Zandbergstraat de oversteek maken. De middenberm ter hoogte van de Hippodroomstraat dient als oversteekplaats voor voetgangers. Fietsers en bestuurders kunnen daar alleen nog rechts afslaan.

Vlotter verkeer dankzij extra rijstroken en fietspad Ook 3 extra rijstroken zorgen nu voor een betere verkeersdoorstroming voor auto’s. De nieuwe rijstroken vind je:

  1. op de Ringlaan, zodat verkeer vanuit Kortrijk-Oost vlotter afslaat naar de Gentsesteenweg en het centrum van Kortrijk
  2. op de Gentsesteenweg, vanaf de Ringlaan richting Kortrijk
  3. op de Kortrijksesteenweg, waardoor er nu 4 opstelstroken zijn: 2 rechtdoor, 1 rechtsaf en 1 linksaf.

Tot slot legden we een nieuw dubbelrichtingsfietspad op de Ringlaan aan. Dat ligt tussen de Hippodroomstraat en de Zandbergstraat. Zo kunnen fietsers zich makkelijker verplaatsen van Harelbeke naar Kortrijk.

De metamorfose van de R8 Tussen 2022 en 2025 sleutelen we verder aan een veilige en vlotte ring rond Kortrijk. Met een volwaardige verkeerswisselaar verbeteren we bijvoorbeeld ook de doorstroming ter hoogte van het complex Kortrijk-West. Die zal de ringweg ontlasten tijdens de ochtend- en avondspits.

Prachtig eindresultaat na een parcours met hobbels

WENDUINE - Eind 2024 kwam voor de inwoners van Wenduine eindelijk het bevrijdende moment: de heraanleg van de Ringlaan (N34) was na 7 jaar af. De werkzaamheden waren een hindernissenparcours met een aantal jaar vertraging tot gevolg. Maar het resultaat mag er zijn: een grondig vernieuwde doortocht met een gescheiden rioleringsstelsel, nieuwe voetpaden, veilige en verhoogde fietspaden en nieuwe parkeerplaatsen.

Hoognodige herinrichting De doortocht rond Wenduine was al een tijdje aan vernieuwing toe. Langs de weg lagen schuine parkeerplaatsen. Daardoor ontstonden regelmatig gevaarlijke situaties. De fietspaden waren nog aangelegd in klinkers en op veel plaatsen was er geen voetpad. De situatie nu is een heel contrast: langsparkeerstroken aan beide kanten van de weg, verhoogde fietspaden die van de rijweg gescheiden zijn door veiligheidsstroken, volwaardige voetpaden over het hele traject en een gescheiden rioleringsstelsel. De Ringlaan is nu een veilige, moderne en aangename weg.

Valse start in 2017 Toen de toenmalige aannemer in 2017 begon te werken aan de riolering, werd al snel duidelijk dat de heraanleg geen eenvoudig parcours zou zijn. Er doken problemen op met de nieuwe rioleringsbuizen. De instabiele ondergrond veroorzaakte verzakkingen en sommige werkzaamheden werden niet volgens de regels uitgevoerd. We moesten op zoek naar een nieuwe aannemer om herstellingen uit te voeren. Die kon de riolering en het wegdek in 2020 tijdelijk herstellen om de hinder voor de omwonenden en andere weggebruikers te beperken.

Nieuw elan met nieuwe aannemer In 2021 schreven we opnieuw een bestek uit voor de herinrichting van de volledige Ringlaan. Begin 2022 konden we de werkzaamheden hervatten. Ondanks dat er in de winter in 2023 uitzonderlijk veel regen viel, gingen de werken goed vooruit. Bij nat weer werkten de teams aan taken die geen hinder ondervonden door de regen. Scheen de zon? Dan konden ze verder werken aan de betonnering en het asfalt.

Toekomstklaar en multimodaal Als sluitstuk op de heraanleg kreeg Wenduine er ook een Hoppinpunt bij op de Leopold II-laan. Daar kan iedereen vlot overstappen van het ene vervoermiddel op het andere, zoals de kusttram, de lijnbus of de flexbus. Fietsers parkeren hun fiets in de ruime fietsenstalling en bestuurders kunnen er hun elektrische auto’s opladen.