PROJECTEN ANTWERPEN / KEMPEN
Totaalrenovatie stoomt Beverentunnel klaar voor uitdagingen van morgen
BEVEREN-KRUIBEKE-ZWIJNDRECHT - De voor het Antwerpse havengebied erg belangrijke Beverentunnel onderging een totaalrenovatie. Zowel de structuur als de technieken pakten we grondig aan. Dankzij de vernieuwingen is de tunnel klaar voor de toekomst, op vlak van veiligheid en klimaat.
Zowel de structuur als de technieken van de Beverentunnel waren dringend aan vernieuwing toe. Structureel kreeg de tunnel een volledig nieuw wegdek en twee nieuwe tunnelmonden, maar ook de technieken, omroepinstallatie en de vluchtroutes ondergingen een make-over. Nieuwe ledverlichting verhoogt de zichtbaarheid en de brandwerende bekleding vervingen we. De werken gingen van start in juli 2024 en op 13 november van 2025 reden de eerste voertuigen opnieuw door de tunnel.
Van manueel naar automatisch Het nieuwe ventilatiesysteem is opgewassen tegen de rookontwikkeling als er zich ooit zware branden zouden voordoen waarbij bijvoorbeeld chemische stoffen vrijkomen. De evacuatie gebeurde tot voor de renovatie nog manueel. Dankzij de vernieuwingen zoals de AID-camera’s met AI starten ventilatie- en omroepsysteem vandaag automatisch op bij calamiteiten. De vluchtweg wordt aangegeven en de slagbomen aan de ingang sluiten onmiddellijk. Een serieuze boost voor de veiligheid.
De totaalrenovatie maakt de Beverentunnel ook meteen klaar voor de uitdagingen van morgen op vlak van klimaat en energie. Het waterzuiveringssysteem reinigt dagelijks tot 3,6 miljoen liter grondwater en voert het af volgens de Vlaamse lozingsnormen. Dat houdt de tunnel droog. Het opgevangen regenwater voeren we voortaan af naar de beschermde orchideeën die op en rond de tunnel groeien. Een zonnepark met 750 zonnepanelen voorziet in 50 procent van de stroombehoefte. Dat maakt de tunnel klimaatrobuust.
Bezoek Beverentunnel tijdens persmoment Grote Werven
Participatie en BIM Dankzij een participatietraject met de havenbedrijven uit de buurt en Voka Antwerpen-Waasland en Alfaport-Voka, kon de verkeershinder tijdens de werken tot een minimum herleid worden.
Tot slot spreekt ook de ontwerpmethode van de tunnel tot de verbeelding. Die kwam tot stand met Building Information Modelling (BIM). Zo bouwden alle partners samen de tunnel ook virtueel om vanuit eenzelfde digitale omgeving in overleg te kunnen werken. Met als gevolg dat de werken veel efficiënter verliepen.
Bekijk hoe we de renovatie van de Beverentunnel aanpakten.
Heraanleg kruispunt verhoogt de veiligheid gevoelig
SINT-JOB-IN-'T-GOOR - Eind 2025 werden de werken aan het kruispunt van de Brechtsebaan, Eikenlei en Beukenlei in het Antwerpse Brecht afgerond. Dankzij de aanpassingen verloopt het verkeer er een flink stuk veiliger en zijn er minder files.
Naast de verkeersveiligheid verhoogde ook de capaciteit van het kruispunt. We maakten eveneens de bushaltes toegankelijker. Er kwam ook een Hoppinpunt aan het kruispunt met overdekte fietsenstalling en deelfietsen om de modal shift verder te stimuleren en meer in te zetten op duurzame mobiliteit.
Grotendeels conflictvrije lichtenregeling Het kruispunt was al langer toe aan een opknapbeurt. Vooral voor de actieve weggebruikers was extra ruimte een must. De rijbaan kreeg een aanpassing om de veiligheid voor fietsers en voetgangers te optimaliseren. Zo kwam er zowel een nieuw fiets- als voetpad in asfalt. Met een grotendeels conflictvrije lichtenregeling bouwden we nog meer veiligheid in voor actieve weggebruikers. Zij krijgen niet langer tegelijk groen licht met het gemotoriseerd verkeer dat linksaf draait. Nieuwe rechtsafslagstroken maken afslaan veiliger.
Het gemotoriseerd verkeer spreidt zich voortaan over drie voorsorteerstroken. De aparte afslag van de Beukenlei naar de Eikenlei is vervangen door een nieuwe rechtsafslagstrook die mee in de lichtenregeling valt. Ook om van de Brechtsebaan naar de Beukenlei te rijden, neemt het verkeer voortaan een rechtsafslagstrook.
Interactie met sluis Nog nieuw in de lichtenregeling: een interactie met het openen en sluiten van de sluis in de Handelslei. Die vermijdt filevorming aan de sluis, in de Handelslei en een blokkade op het kruispunt. Ledschermen geven voortaan ook weer wanneer de sluis openstaat om wachtende automobilisten te verwittigen.
