Betrouwbaar wegbeheer is in de eerste plaats zorgen voor een betrouwbare infrastructuur. Weggebruikers moeten kunnen rekenen op goed onderhouden, veilige en duurzame wegen en fietspaden. Ze moeten kunnen vertrouwen op goed werkende signalisatie en verkeerslichten die inspelen op het verkeer, zodat mensen in de meest veilige omstandigheden en met zo weinig mogelijk hinder hun bestemming bereiken.

Die betrouwbare infrastructuur garanderen is niet altijd evident. We werken hard aan de vernieuwing van ons wegen- en fietspadennet, en aan de renovatie van onze bruggen en tunnels. Per vervoerregio geven we in dit verslag voorbeelden van hoe we dit op het terrein aanpakten.

Maar deze vernieuwingsoperatie zorgt onvermijdelijk voor hinder op een al erg druk wegennet, met ook veel internationaal verkeer. De files zoveel mogelijk beperken en de bereikbaarheid van onze regio niet compromitteren, is een uitdaging waar onze mensen elke dag mee bezig zijn.

Betrouwbaar zijn, betekent ook: goed weten waar de noden en risico’s liggen, en investeren daar waar we de grootste impact hebben. We kijken met een helikopterblik: welke functie heeft een weg, een fietsverbinding, een brug of een tunnel, wat is zijn rol op netwerkniveau? En met een vergrootglas: wat is de toestand van een weg, een brug, een elektrische installatie? Hoe zal die toestand evolueren? Als AWV willen we ons op dit doorgedreven assetmanagement onderscheiden. Zo beperken we risico’s en verhogen we de betrouwbaarheid. Oók voor onze digitale infrastructuur.

Uiteraard denk ik bij “betrouwbaarheid’’ aan een klok-rond dynamisch verkeersbeheer. Ons Verkeerscentrum neemt daarin de lead. Snel op het terrein reageren op incidenten of defecten hoort daarbij.

Ten slotte willen we ook betrouwbare diensten aanbieden. Dat wil zeggen: burgers, pers en beleidsmakers correct, snel en juist informeren. Aanspreekbaar en bereikbaar zijn. Goed luisteren naar stakeholders, altijd op zoek gaan naar oplossingen, en doen wat we beloven. Maar ook: heldere ontwerprichtlijnen, adviezen en vergunningen afleveren, zodat bedrijven, beleidsmakers en andere wegbeheerders aan de slag kunnen. En zorgen dat we kwalitatieve data aanbieden, waarmee bijvoorbeeld verkeersapps nieuwe diensten kunnen ontwikkelen.

Iedereen moet kunnen vertrouwen op onze infrastructuur, op een goed beheer van het verkeer én op onze dienstverlening. Zonder deze zaken, is er geen basis om onze nummer één-doelstelling te realiseren: het maximaliseren van de verkeersveiligheid en het helpen terugschroeven van verkeersongevallen.

Ook de komende jaren gaan we hier onverminderd mee verder. Dankzij de inspanningen van onze AWV-ploeg en dankzij de goede samenwerking met onze stakeholders, partners, aannemers en leveranciers.

Veel leesplezier,

Kathy Vandenmeersschaut