Team in de kijker
Team Tunnelcoördinatie
In elke editie van Op Weg magazine zetten we een team in de kijker. Team Beheer van de Tunnelorganisatie bijt de spits af. ‘De aandacht die er de laatste jaren naar de toestand van onze tunnels is gegaan, heeft een hemelsbreed verschil gemaakt.’
Het team
Het team bestaat uit teamverantwoordelijke Michaëla en 8 tunnelcoördinatoren
Van links naar rechts: Stefaan Seykens, Lucas Van Acker, Peter Martens, Michaëla Smit, Matthew De Rycke, Paul De Rache, Kenneth Nachtergaele, Werner Boets, Stefaan Wauters
Eén adres voor al je tunnelvragen
We staan in voor de dagelijkse coördinatie, opvolging en kwaliteitsbewaking van alle tunnels in beheer van AWV. Elke tunnel heeft een toegewijde tunnelcoördinator. Hij is het eerste aanspreekpunt voor zowel interne als externe partners, en moet dus op de hoogte zijn van alles wat er in zijn tunnels gebeurt.
We zien erop toe dat alle tunnels op dezelfde manier worden beheerd, vernieuwd en ontworpen. Zo streven we overal naar dezelfde kwaliteits- en veiligheidsnormen. We doen aan risicobeheersing. Bij incidenten evalueren we wat er fout ging, en we staan mee in voor het organiseren van rampoefeningen in onze tunnels.
We werken nauw samen met andere afdelingen zoals TAW’s, het Expertisecentrum, het Verkeerscentrum.
Eindelijk op volle snelheid
Het leukste aan onze job vinden we ons team 😊. Maar ook de veelzijdigheid van de tunnels. Elke tunnel is eigenlijk een kleine fabriek. Er zit een schat aan technieken in. Je hebt ook veel betrokken partijen (andere AWV-afdelingen, gemeentes, hulpdiensten, aannemers ...) waardoor je met de meest diverse mensen in contact komt.
De laatste jaren is er gelukkig veel aandacht voor de toestand en de veiligheid van onze tunnels gekomen. Er zijn middelen vrijgemaakt, er is een masterplan, de Tunnelorganisatie is opgericht ... Verkeersveiligheid staat bij AWV op nummer één dus de stap om een tunnel af te sluiten voor een onderhoud of voor renovatiewerken is minder groot. Dat allemaal samen heeft een hemelsbreed verschil gemaakt. We kunnen eindelijk op volle snelheid draaien. Dat is nodig want de komende tien jaar is er een verdubbeling van het aantal tunnelkilometers gepland. Vervelen zullen we ons niet snel 😊.
Veel administratie voor net minder uitzoekwerk in de toekomst
Omdat we volop werken aan de kaders voor onze tunnels (denk aan het Masterplan, de Vlaamse Tunnelrichtlijnen) komt er veel schrijfwerk en administratie bij onze job kijken. Maar eens dat kader helemaal af is, hebben we net minder uitzoekwerk en kunnen we ons focussen op onze kerntaak. Het aspect wat onze job zo leuk maakt, de veelzijdigheid van een tunnel, is ook onze grootste uitdaging. Je moet van veel markten thuis zijn.
Ingenieur-architect of interieurarchitect?
Gelukkig zijn we van veel markten thuis. Waarschijnlijk is er geen team binnen AWV met een meer diverse studieachtergrond dan die van ons. Denk aan Productontwikkeling, Archeologie, Geschiedenis, Europese politiek, Communicatiewetenschappen ... Stefaan Seykens lijkt nog het meest in het plaatje te passen met zijn diploma Ingenieur-architect. Wacht nee, het is Interieurarchitect. Onze belangrijkste skills zijn coördineren, het samenbrengen van de juiste mensen, het overzicht bewaren tussen de verschillende disciplines en alle actvitieiten op het terrein, kritisch zijn ... Voor de puur technische zaken kijken we eerder naar de projectingenieur of de tunneltoezichter.
Het geheim
We zitten elke twee weken een voormiddag samen met ons ganse team. Zo houden we elkaar op de hoogte, wisselen we ervaringen uit, checken we zaken af ... Maar los daarvan spenderen we veel tijd samen. Heel wat collega’s zijn vier of vijf dagen per week op kantoor. Dat is misschien het geheim van onze goede teamsfeer. En natuurlijk ook onze fantastische teamleidster, Michaëla 😊.
Teamlied
Atemlos durch die Nacht
Herinnering aan de kerstdrink van het team, sommige collega’s gingen heel goed op dit nummer😊
Teamcijfer
zoveel voertuigen rijden er per jaar door de Kennedytunnel
Teamnieuwtje
Collega Lucas wordt in mei voor de tweede keer vader.
Hiermee biedt hij een antwoord op de zorg van Stefaan Wauters dat de bevolkingspiramide de verkeerde kant op gaat en er niemand is om zijn (nakend) pensioen te betalen. Collega Paul De Rache valt dan weer uit de lucht van dit nieuws ... En dat voor collega’s die zoveel tijd samen spenderen 😊.
Functies in de kijker
Voor deze rubriek moesten we geen grote selectie maken want er zijn maar twee functies binnen de pijler Beheer.
Teamverantwoordelijke Tunnelcoördinator
Michaëla Smit
Ik coördineer de coördinatoren
Als teamverantwoordelijke probeer ik er vooral voor te zorgen dat de collega’s in mijn team een duidelijk kader hebben om in te werken en hun job goed kunnen doen. Ik probeer te zorgen voor uniformiteit over de tunnels heen, en efficiënte processen om het beheer van de tunnels en onze verantwoordelijkheden in tunnelveiligheid beter te stroomlijnen. Ik hou de vinger aan de pols bij deadlines die gehaald moeten worden of zaken die niet uit het oog mogen worden verloren. Je kan dus zeggen dat ik de coördinatoren coördineer.
Tunnelcoördinator
Lucas Van Acker
Collega’s die goud waard zijn
Als tunnelcoördinator (TC) sta je in voor het beheer van de tunnel. Dat gaat van het in orde maken van het tunnelveiligheidsdossier (een verplichting vanuit de Europese wetgeving) tot het evalueren van incidenten, deel uitmaken van het projectteam van nieuwbouw- en renovatietunnelprojecten, contact houden met de hulpdiensten ... kortom een tunnelduizendpoot eigenlijk :).
Een doordeweekse dag?
Die bestaat uit veel contactmomenten met mijn team en vergaderingen met andere afdelingen en externe stakeholders.
Een doordeweekse dag?
Als TC van drie tunnels (Beveren-, Jan De Vos- en Wevelgemtunnel) is elke dag anders. Ik start met het opvolgen van mijn mails, heb veel vergaderingen over uiteenlopende thema’s. Vooral met het Verkeerscentrum heb ik veel contact. Ik ben regelmatig op het terrein, bijvoorbeeld voor een plaatsbezoek met de aannemer.
Troeven van een teamverantwoordelijke tunnelcoördinator?
Ik haal veel voordeel uit mijn communicatieve vaardigheden. Voor tunnels moet je met veel verschillende mensen samenwerken. Ook probleemoplossend denken en flexibiliteit zijn handige kwaliteiten want je moet een grote variëteit aan problemen het hoofd kunnen bieden 😊. Doe daar nog een vleugje goed geheugen (dossierkennis is belangrijk) en analytisch vermogen (om te zoeken naar de meest efficiënte oplossing) bij en je bent vertrokken.
Troeven van een tunnelcoördinator?
Administratief moet je sterk zijn, maar ook weten bij wie je terecht kan, zowel binnen als buiten AWV. Je moet op de hoogte zijn van alles wat er gebeurt in en rond je tunnel. Wat zelfs de eenvoudigste snoeiwerken net voor een tunnel kunnen een invloed hebben op de exploitatie van die tunnel.
Minder leuke taken?
Ik ben minder gemotiveerd als het echt over detailwerk gaat, dus dat zou ik graag outsourcen :).
Minder leuke taken?
Het opvolgen en verwerken van zeer technische alarmen en foutmeldingen van het nieuwe bewakingssysteem van de Beverentunnel. Belangrijk in kader van tunnelveiligheid, maar geen eenvoudige taak.
Een job die je aanraadt?
Ja zeker, omdat onze job tot de verbeelding spreekt, heel gevarieerd is, gevuld is met leuke uitdagingen en je een steentje bijdraagt aan iets dat zoveel mensen kennen en gebruiken. Daarnaast word je bij de tunnelorganisatie en in team TC omringd door enthousiaste collega's die het heel aangenaam maken om naar het werk te komen.
Een job die je aanraadt?
Absoluut! Het is een job met een betekenis: je speelt een cruciale rol in de mobiliteit en veiligheid van zoveel weggebruikers. Daarnaast zijn mijn collega's goud waard en is de sfeer binnen de Tunnelorganisatie top!