In 't kort
Wat is voor jou een echte AWV’er?
Wannes Lembrechts
Verkeerskundige verkeersveiligheid & trainee
Organisatiecultuur krijgt dit jaar een prominente plaats binnen AWV. Maar wij vroegen ons af wat jij vindt dat een echte AWV’er typeert. Het zijn duidelijk de nieuwelingen die de uitdaging durven aangaan. Want voor dit nummer klopten we aan bij Wannes Lembrechts, trainee en verkeerskundige verkeersveiligheid in het Expertisecentrum.
Wannes: Als trainee heb ik al een opdracht als werfleider/projectmanager in Vlaams-Brabant afgerond en werk ik nu in het Expertisecentrum. Door verschillende teams en afdelingen bezig te zien, heb ik al door dat ieder team zijn eigenheid heeft. Toch vind ik dat er 6 dingen zijn die een typische AWV’er omschrijven. Voor mij is een typische AWV’er iemand die …
… zeer efficiënt is in lijstjes maken en analyseren
… enthousiast verantwoordelijkheid neemt en de lat hoog legt tijdens de dagelijkse taken
… steeds zichzelf kan zijn
… geen tijd heeft om boterhammen te smeren ‘s ochtends :)
… initiatief neemt om de organisatie op een goede manier aan te passen aan veranderende omstandigheden
… niet altijd spontaan ingaat op vragen van team interne communicatie ;) (nvdr: toegegeven, we hadden al een aantal collega’s geraadpleegd voor we aanklopten bij Wannes)
De collega achter de profielfoto
In deze rubriek gaan we op zoek naar het verhaal van de collega’s met een bijzondere profielfoto.
Deze keer: Bjorn Van den Broeck, landmeter bij Wegen en Verkeer Antwerpen, heeft een illustratie van een landmeter. En hij is niet alleen. Heel wat AWV-landmeters kozen voor een profielfoto die verwijst naar hun job.
Bjorn: Het is zeker geen gezamenlijke afspraak, ik denk gewoon een algemene fierheid over de job die heerst onder de landmeters. Het is dan ook een heel leuke job :). Je hebt de afwisseling van kantoorwerk met werk op het terrein en je komt met heel veel mensen in contact, zowel met collega’s als externen. Wat niet wil zeggen dat het altijd gemakkelijk is. Met maar 14 landmeters voor heel AWV hebben we een drukke agenda en is het belangrijk om prioriteiten te stellen.
Mijn collega-landmeter binnen Wegen en Verkeer Antwerpen is Roel. Hij is mijn klankbord en omgekeerd. Via de werkgroep landmeters komen we jaarlijks ook een aantal keren met alle AWV-landmeters samen. Daar delen we ervaringen, wisselen we kennis uit en maken we gezamenlijke werkafspraken. Een toffe ploeg!
Deze maand organiseerde het projectteam van de Vlaamse Tunnelrichtlijn een seminarie rond de vijf laatste nieuwe hoofdstukken. Die hoofdstukken zijn:
- B500 & C350 - Vloeistofopvang- en afvoer
- C500 - Brandbestrijding
- Veiligheidsdocumentatie
- Classificatie, ADR-tunnelcategorisering en kritikaliteit
- Standaarduitrustingen
Aanwezigen waren zowel interne collega’s als externen die betrokken zijn bij het ontwerp of de exploitatie van tunnels. Ook de brandweer kwam deze keer spreken omwille van het hoofdstuk rond brandbestrijding, waar zij een belangrijke rol in speelt.
De Vlaamse Tunnelrichtlijn is een van de acties van de Zes van 2025. Ondertussen zijn er al 9 hoofdstukken geschreven.
Wat hebben we geleerd?
Onder het motto ‘Wat hebben we vandaag geleerd’ gaan we als een echte Piet Huysentruyt op zoek naar 3 (of meer) tips, lessen, aandachtspunten … die collega’s opstaken uit een opleiding of congres. Jeroen De Bruyne is verkeerskundige kruispuntsimulaties bij EC en deelt wat hem is bijgebleven van de opleiding ‘train the trainer’.
Jeroen: Als ik aan de train de trainer-opleiding terugdenk en er 3 zaken moet uitpikken zijn het de volgende:
"Start with why".
De wat-, hoe-, waar-, wanneer-vragen zijn allemaal belangrijk maar om een opleiding/infomoment/presentatie ... te starten hebben we geleerd dat het best is om te beginnen met "waarom". Waarom hebben we een beslissing genomen, waarom hanteren we een bepaalde software, waarom zijn we met iets gestart. Dit zou ervoor zorgen dat het doelpubliek zich onmiddellijk aangesproken voelt rond waarom het onderwerp voor hen interessant kan zijn. De andere vragen volgen later.
"Hou het interactief".
En dat gaat verder dan op het einde ruimte te laten voor vragen. Door tijdens de opleiding te werken met vb. een oefening eventueel in koppels, een tool zoals Mentimer (quiz/woordenwolk/poll/enquête) kan het interactiever worden. Zo kan je polsen naar voorkennis, verwachtingen, positieve of negatieve ervaringen ... waardoor het ook aangenamer maar vooral leerrijker wordt. Zowel voor wie de presentatie volgt als voor wie ze geeft.
"Mensen houden van verhalen".
Door verhalen te vertellen, liefst aan de hand van een concrete case waar iets is goed of fout gelopen, is het veel makkelijker om te luisteren en te onthouden. De presentaties van onze collega's op de Kennisdag waren daar een mooi voorbeeld van.
Geen Op Weg magazine zonder prijzen toch? Daarom lanceren we een vernieuwde wedstrijd. Met De Quizvraag kan je nog steeds een mooie AWV-drinkfles winnen. Het antwoord vind je ergens in dit Op Weg magazine.
Welke twee organisaties dachten mee na met WOV over hoe ze meer oog konden hebben voor (jonge) fietsers bij werven?
Hoe kan je meedoen? Bezorg ons jouw antwoord via het wedstrijdformulier. Meedoen kan tot en met maandag 18 augustus. Winnaars brengen we per mail op de hoogte.