Na 3 jaar is Leo uitgeknuffeld. Maar dat belet hem niet om zijn levenswerk, collega’s samenbrengen, verder te zetten. Daarom richtte hij onlangs ‘Leo’s datingbureau’ op. Leo regelt een blind date tussen twee collega’s die een (soms vergezochte 🙂) link met elkaar hebben . Kennen ze elkaar? Of hebben ze elkaar nog nooit gezien? In deze editie brengt Leo Peter Sabbe en Wim Lapiere samen. Zij hebben allebei onlangs een knappe infrastructuurfoto in de #WijzijnAWV-chat gepost.

Onwaarschijnlijk

Peter: Ik geloof niet dat wij elkaar al gezien hebben. Wat doe je van werk binnen AWV, Wim?

Wim: Sinds 2018 werk ik op het Verkeerscentrum als werfcontroleur voor het team BMI (Bewaking en Monitoring Infr). We zijn verantwoordelijk voor de systemen die onze installaties en infrastructuur van op afstand bedienen en/of bewaken. Denk aan de afstandsbediening van wegverlichting, meteostations, de meet-en bewakingsuitrusting van de zoutbijlaadplaatsen voor de winterdienst … We staan ook in voor de radioinstallaties in tunnels. Voor ik bij het Verkeerscentrum terecht kwam, werkte ik 15 jaar (vanaf 2003) voor het werkhuis elektromechanica en telematica in Oostende. Toen het werkhuis de deuren sloot, verhuisde ik naar het werkhuis in Wevelgem.

Peter: Dan is het echt onwaarschijnlijk dat we elkaar nog nooit ontmoet hebben, want ik heb meer dan 10 jaar voor het district in Oostende gewerkt. Het werkhuis was daar een gevestigde waarde. Ik ben in 2001 in het district gestart. Een van mijn eerste taken, onder de vleugels van de toenmalige districtschef, bestond erin om de digitalisering van de werfopvolging en de bestekken mee te begeleiden. Heel wat collega’s gingen op korte termijn met pensioen en al hun terreinkennis dreigde verloren te gaan. Ik heb toen zo veel van hen geleerd … Met de meesten heb ik nog altijd contact.

Wim Lapiere en Peter Sabbe

Nieuwe uitdagingen

Peter: In 2013 (ik zat intussen op de stoel van mijn mentor-districtschef) kreeg de verschrikkelijke K-ziekte mij te pakken. Van een drukke agenda ging ik naar 0 activiteit. Pas in 2015 kon ik weer fulltime aan de slag. Ik moest toen kiezen: opnieuw de job van districtschef opnemen of die van werfleider. Ik koos voor het laatste. Sinds kort ben ik gepromoveerd tot projectmanager maar ik combineer deze job nog steeds met die van werfleider. De omvorming van de N49, de expresweg tussen Antwerpen en de kust, is momenteel mijn belangrijkste project.

Wim: Ik ging vorig jaar ook een nieuwe uitdaging aan. Ik ben nu dronepiloot voor AWV. Drones waren al langer mijn passie, maar dan als hobby. Toen een collega per toeval dronebeelden van mij zag passeren, ging de bal aan het rollen om daar ook iets binnen AWV mee te doen. Ik volgde een extra opleiding en ben nu professioneel dronepiloot. Met twee AWV-drones in omloop kan ik al onze werven en projecten vanuit de lucht in beeld brengen.

Peter: Maar dat is fantastisch! We zijn pas begonnen aan deel 2 van de omvorming van de N49 en we hadden al eens gesproken van het laten maken van voor en na beelden. Heel interessant om te horen dat we dat binnen AWV zelf kunnen. Onze blinddate kan meteen al een vervolg krijgen (lacht).

Over die bewuste foto

Wim: Zeker! Het enige wat je moet doen is een aanvraag doen via mijn formulier. Vergunningen regelen en zo doe ik allemaal. Dat is trouwens de reden dat ik die luchtfoto van de Dampoort in Gent postte in de WijZijnAWV-chat. Heel wat collega’s weten mij al te vinden maar nog niet iedereen is op de hoogte dat we binnen AWV onze eigen dronebeelden kunnen maken. Een beetje extra promo kan geen kwaad (lacht).

Peter: Mijn foto, op de werf van de N49, was eerder spontaan. Ik stond ‘s morgens vroeg in de bouwput en toen deed die prachtige zonsopgang zich voor. Daar moest ik een foto van nemen. En aangezien een aantal collega’s in de WijZijnAWV-chat hun reisfoto's deelden, wilde ik laten zien dat er ook nog gewerkt werd in de vakantie (lacht).

Elke blind date brengt Leo vraag- en opdrachtkaarten mee waaruit de deelnemers er eentje mogen trekken.

Wim: Werken! Ik plan mijn vakantie meestal in september. Mijn dochter werkt al, dus we hoeven geen rekening te houden met de schoolvakantie. Dan geef ik graag de kans aan collega’s die wel schoolgaande kinderen hebben om verlof te nemen in juli of augustus.

Peter: Als het past in de planning van de andere collega’s volg ik graag het bouwverlof. Dan liggen de werven meestal stil en heb je geen hopeloze achterstand wanneer je terug bent uit vakantie.