• Pages
  • Editions
01 Welkom
02 Voorwoord
03 Zes van 2023
04 De laatste steen
04 In de media
05 Over het muurtje
06 Op de koffie
07 Opvallende hobby
08 Een knuffel van Leo
09 De dag van...
10 Puzzel
11 Feedback

Zes van 2023

Veilig naar school met onze vernieuwde schoolroutes

Eind augustus publiceerden we op intranet een tussenstand van De 6 van 2023. Daaruit kwam vooral naar voor dat we goed bezig zijn, maar dat de schoolroutes nog een extra inspanning vragen. Toch is er daar ook al heel mooi werk verricht. We gingen op bezoek in Zeebrugge, Kontich en Koksijde om drie herinrichtingen in detail te bekijken.

Tussenstand schoolroutes

De aanpak van onze schoolroutes vraagt een hogere versnelling in de laatste maanden van 2023. Aan dit tempo stranden we op 65% afgehandelde knelpunten in plaats van de vooropgestelde 100%. Ongeveer 185 locaties zijn nog in onderzoek of voorbereiding en moeten we dringend inplannen. Onze prioriteit gaat de komende maanden dus naar die schoolroutes.

Bekijk de volledige tussenstand op intranet

Veilig van het station naar school in Zeebrugge

Kristof Haegeman (adviseur werfuitvoering) bij WWV:

“De Isabellalaan, N34, in Zeebrugge is een klassieke gewestweg, 2x2 rijvakken. De N34 kruist de N34b. Dat is het punt waar veel kinderen en jongeren in hun weg van het station naar het VTI de gewestweg oversteken. Om de schoolroute veiliger te maken hebben we een aantal dingen aangepakt. Ter hoogte van het kruispunt brachten we het aantal rijstroken terug tot 2x1. We pasten ook de looplijn van de jongeren aan door het braakliggende terrein met beugels te omheinen en een verharding aan te leggen om mensen naar de zebrapaden te leiden. De fietspaden maakten we eenrichting en we pasten de oversteek aan zodat fietsers er veiliger kunnen oversteken. "We creëerden een fietsoversteek extra om de conflicten tussen de zwakke weggebruiker en verkeer te beperken.”

Bekijk de luchtfoto

Mooie samenwerking in Kontich

Johan Dalins (deskundige verkeer en signalisatie) en Alex Martens (verkeerskundige veiligheid) bij VWT:

“Het project in Kontich is een gecombineerde schoolroute. We pakten daar het kruispunt van de N1 met de Michel Geysemansstraat/Ferdinand Maesstraat aan. Het waren een aantal oude PCV-dossiers die als schoolroute zijn ingediend. (PCV = Provinciale Commissie Verkeerseiligheid) Daardoor was er heel wat studiewerk al gebeurd waardoor we niet van nul moesten starten. Op de N1 waren al fietspaden, maar in de twee zijstraten niet. Dat zorgde voor gemengd verkeer (fietsers die in het midden van de weg moesten afslaan of moesten afstappen en het zebrapad nemen) en dus conflicten.

In beide zijstraten legden we fietspaden aan, een dubbelrichtingsfietspad aan één kant van de straat. Er kwam ook een toegankelijke halte bij en we hebben een aparte fietsoversteek voorzien met aparte lichten.

Een mooie samenwerking met De Lijn voor de bushalte, maar ook met de gemeente. Zij willen immers verder aan de slag met de fietspaden. Daarom was het goed om op voorhand alles op elkaar af te stemmen zodat zij gewoon kunnen verder bouwen op ons werk.”

Bekijk het plan

Snelle ingreep voor veiliger schoolverkeer in Koksijde

Simon Duyck (werfleider) bij WWV:

“In Koksijde pakten we het kruispunt van de N39 met de Dorpsplaats aan. Dat is een belangrijk oversteekpunt voor kinderen en jongeren. Daarvoor moest het fietsverkeer slalommen tussen het afslaande verkeer. Om dat in de toekomst te voorkomen hebben we de middeneilanden aangepast en een wachtzone voorzien. Het fietspad is plaatselijk verbreed zodat je gemakkelijk kan passeren. En we hebben intussen punctuele verlichting geplaatst om de oversteek in het donker goed zichtbaar te maken. Omdat het wegdek in de omgeving in slechte staat was, hebben we meteen een groter stuk nieuw asfalt gelegd dan oorspronkelijk voorzien. Door heel goed te kijken naar de omgeving en in te spelen op de obstakels, konden we alles zo inrichten dat we geen omgevingsvergunning nodig hadden. Dat zorgde ervoor dat alles snel aangepakt was.”

Bekijk het plan