De laatste steen
Ruggeveldbrug - Deurne
De Laatste Steen bracht ons in Antwerpen voor de Ruggeveldbrug. De brug werd eind mei geopend voor het grote publiek en kon op heel wat belangstelling rekenen. Mathias Renders (projectmanager), Gunther Juvyns (werfcontroleur) en Jochen Verheyden (werfleider) van WA leidden het project in goede banen. Mathias en Gunther vertelden ons er alles over, Jochen kon er op de dag van het gesprek niet bij zijn.
De Ruggeveldbrug
Mathias: Naast de E313 ligt een fietssnelweg, de F107. Die fietssnelweg is nog niet helemaal klaar. Op sommige plaatsen moet die nog gelegd worden en dit was een van de locaties die nog ontbrak. Een missing link zeg maar. Voor de brug er lag, moesten de fietsers een stukje omrijden en ook de Ruggeveldlaan kruisen. Nu hebben we een fietsbrug over de Ruggeveldlaan aangelegd waardoor de fietsers de laan niet meer moeten kruisen. Zo leggen fietsers vlotter en veiliger hun traject af.
Mathias Renders
Gunther Juvyns
Een ‘specialleke’
Gunther: We leggen niet op heel veel plaatsen stukken van fietssnelwegen aan. Vaak combineren we dat met een groter project of wegen die we aanleggen. Het is een traject van 600m, wat vrij kort is voor een AWV-project. Ook bij de technieken die we gebruikt hebben, zaten wel wat speciale gevallen.
Mathias: Klopt, vooral het vernagelen van die gronden aan de brug zelf en het wapenen van de grond tegen de brug. Voor zover ik weet hebben we het vernagelen bij AWV alleen nog maar in Vlaams-Brabant gedaan bij de aanleg van de Lüdenscheidsingel in Leuven. Daar heb ik het idee gehaald. Vernagelen is een manier om een talud heel steil af te graven. Je graaft een stuk al af, je steekt een paar nagels in de wand, je graaft dan opnieuw een stuk af, je steekt weer een paar nagels, je graaft opnieuw etc. tot je beneden bent. In Leuven hebben ze er toen beton tegen gespoten zodat de steile wand behouden kan blijven. Dat wilden ook wij in het begin doen. Maar de stad Antwerpen wilde graag dat er groen op kwam. Daarom hebben we voor gewapende grond gekozen zodat dat toch een groener uitzicht geeft.
Gewapende grond
Bij gewapende grond gebruiken we geogrids om de grond te verstevigen. Een geogrid is een soort stevige rastervormige doek in kunststof die dient als wapening en mee voor stabiliteit zorgt. Bij gewapende grond leggen we zo’n geogrid, daarop leggen we de grond en daarna plooien we de geogrid over de grond. Daarna bouwen we opnieuw een laag met geogrid en grond. En daarna opnieuw en opnieuw tot we boven zijn.
Van wantrouwen naar grootste fans
Gunther: De brug ligt vlak langs een woonzorgcentrum. Dat reageerde vooraf wat wantrouwig. Ze hadden vooral schrik dat de privacy van hun bewoners geschonden zou worden en dat ze hun mooie parkuitzicht kwijt zouden zijn. We hebben op voorhand een hele geluidsstudie moeten doen om te kijken welke bouwmachines wanneer zouden draaien, welk geluidsniveau ze zouden halen, welke impact dat op het rusthuis zou hebben. Er is wel heel wat voorbereidend werk gebeurd. Dat heeft ook wel voor een klein jaar vertraging op de werken gezorgd.
Mathias: We moeten ook wel toegeven dat er daar redelijk wat bos gekapt is dat op de talud van de snelweg aan het groeien was. We hebben dat wel opnieuw aangeplant, met relatief grote bomen, met een haag naast de fietssnelweg ... En uiteindelijk viel de hinder tijdens de werken heel goed mee. Het geluid van de werken komt niet echt boven het snelweggeluid uit. En nog beter, de rusthuisbewoners waren onze trouwste toeschouwers. Ze gingen voortdurend achter hun raam staan om te kijken naar de werken. We hadden eerder de indruk dat ze het leuk vonden dat er zoveel activiteit voor hun neus was. Ik vermoed dat dat dus in de toekomst met langsrijdende fietsers niet anders zal zijn.
In de spotlight
Mathias: Op de geluidsschermen op de brug was tegen de achterkant graffiti gespoten. We deden de suggestie naar de stad om daar in de toekomst een echte, mooie graffitiwand van te maken. Daarom kozen we op de brug om de verlichting in de railing te steken. Zo wordt ook de wand mooi belicht. Of de stad dat uiteindelijk gaat doen, weten we niet. Maar de verlichting is op zich ook al heel mooi. De stad heeft daar ook wel veel moeite in gestoken om dat op een mooie manier mee uit te werken aangezien de openbare verlichting in beheer van de stad is.