Relance, hoe pak je dat aan?
Relance blijft ook dit jaar onze agenda domineren. De focus ligt nu om de geplande ingrepen maximaal naar werken in uitvoering te brengen. Een serieuze boterham als je weet dat het doel is om 365 quick wins, 124 fietspad-ingrepen, 100 ingrepen op gevaarlijke punten en 36 MIA-ingrepen nog dit jaar af te ronden. Hoe krijg je dit rond? 3 collega’s die met relance bezig zijn vertellen.
NAUWKEURIG OPVOLGEN WELKE VASTLEGGING BIJ WELK PROJECT HOORT
Ilka Parmentier, werfleider WWV
Hoe pakken we het aan?
Ik hou het overzicht van alle relanceprojecten in verband met veilige schoolomgevingen, gevaarlijke punten en MIA. In totaal zijn dat voor dit jaar 138 projecten. Omdat we vooral met raamcontracten werken, is het belangrijk dat iemand nauwkeurig bijhoudt welke vastlegging bij welk project hoort.
Dat wil niet zeggen dat ik ze allemaal ook effectief opvolg, elk project heeft een verantwoordelijke binnen onze TAW. Zelf volg ik 10 projecten op. Onze districtchefs nemen de meesten op zich. Bij kleinere ingrepen doen zij ook de coördinatie met de aannemer. Bij grotere projecten neemt een van onze werfleiders dat op zich.
Hoe zorgen we dat iedereen mee is?
De relanceprojecten komen bovenop ons ander werk dus dat is niet evident. Ik probeer dan ook iedereen warm te houden voor de projecten door regelmatig samen te zitten met de betrokken collega’s om af te stemmen en een stand van zaken te overlopen.
Gaan we ons streefdoel halen?
Afwachten. Ik heb nog niet zo heel veel kostenramingen binnen gekregen. Er komt dan ook wel wat bij kijken. Vaak is het eerst wachten op de studie. Voor de uitvoering is het in veel gevallen afstemmen met gemeenten en politie, en uiteraard moet je ook rekening houden met andere wegenwerken. Maar eens alles in gang gezet is kan het snel gaan. Dus wie weet halen we het nog wel. We doen in elk geval heel erg ons best!
MEESTE ONTWERPEN MAKEN WE IN HUIS
Fabien Stiénon, werfleider WVB
Hoe pakken we het aan?
Ik maak ontwerpschetsen voor gevaarlijke punten, bushaltes en schoolroutes. De uitvoering van deze projecten hebben we verdeeld per regio. Ik volg regio Halle Vilvoorde op, mijn collega Mieke de regio Aarschot. Collega Bram volgt de hoppinpunten op. We werken weinig samen met studiebureaus. Waar nodig werken onze interne tekenaars de schetsen verder uit. Deze samenwerking verloopt vlot, de tekenaars kennen ook beter de werkmethode en interne richtlijnen. De hoppinpunten gaan wel via externen.
Hoe zorgen we dat iedereen mee is?
Dat gebeurt eigenlijk vanzelf, iedereen is gemotiveerd om de projecten zo snel mogelijk gerealiseerd te krijgen. Ondanks de hoge werkdruk proberen we er kalm onder te blijven en onze lijst stap voor stap af te werken. Eens het project bij de aannemer ingepland is, is het wachten. En we houden ook rekening met de verkeershinder, je kan niet overal tegelijkertijd aan het werk zijn. Ik schat dat we per maand een 3 à 4 dossiers in uitvoering hebben, over heel de provincie. Ook chapeau voor de collega’s van communicatie. Het zijn veel extra projecten om te communiceren en zij moeten vaak kort op de bal spelen. Het leuke aan relance is dan weer dat je snel resultaat ziet. Dat werkt extra motiverend.
Wat hebben we al geleerd?
Door punten opnieuw aan te pakken leer je veel over hoe het beter kan. Je ziet dat bij sommige projecten uit het verleden er te weinig gekeken is vanuit verschillende oogpunten en weggebruikers. Het uitwerken van projecten is groepswerk. Met hoe meer mensen je rond de tafel zit, hoe meer insteken je kan meenemen.
STUDIEBUREAUS ZORGEN OOK VOOR PROJECT MANAGEMENT
Dieter Van den Langenbergh, directeur investeringen WL
Hoe pakken we het aan?
Ik druk me nog licht uit als ik zeg dat het een heel grote uitdaging is. Voor Limburg betekent relance dit jaar 138 extra projecten. Daar zitten 21 MIA-projecten inbegrepen. Komt daarbij dat er binnen ons team een aantal projectmanagers zijn weggevallen. Veel meer doen met een veel kleiner team, dat vraagt een creatieve aanpak. We besteden veel uit aan de studiebureaus die vaak ook de rol van projectmanager opnemen. Ik neem het overzicht van alle projecten (ook diegenen die we wel intern opvolgen) op mij. Externe projectmanagers kunnen ons heel wat werk uit handen nemen maar je mag niet vergeten dat het tijd vraagt om ze in te werken. Ze moeten vertrouwd geraken met onze manier van werken en met onze applicaties zoals KIM en BOD. Ik zit ook met elke projectmanager regelmatig samen om een stand van zaken te overlopen. Heel wat beperkte ingrepen voor veilige schoolroutes (zoals markeringen, verkeersborden ...) worden uitgevoerd door de wegendistricten. Dat maakt dat we sneller kunnen schakelen.
Hoe zorgen we dat iedereen mee is?
Relance geeft ons de unieke kans om mooie projecten te realiseren. Projecten waar er anders (nog) geen budget voor zou zijn. Of waar we, met het oog op budget, keuzes moesten maken. Dat proberen we altijd in het achterhoofd te houden, ook als we de bomen even niet meer door het bos zien.
Wat hebben we al geleerd?
De outsourcing van projectmanagement aan studiebureaus is sowieso een interessante oefening om later te evalueren. Maar nu al een belangrijke les is dat we vroeger moeten nadenken over de personeelscapaciteit zodat iedereen al ingewerkt is voor het project opstart.
Relance in cijfers: update
We zijn duidelijk snelheid aan het maken rond onze relance-ingrepen. Net niet de helft (43,5%) van de ingrepen die we dit jaar moeten doen zijn voorzien. Maar liefst 183 ingrepen zijn in uitvoering, 52 ingrepen starten nog later dit jaar en 38 ingrepen werden afgelopen jaar uitgevoerd. Op het vlak van schoolroutes (31%) moeten we nog heel wat werk inplannen. Het gaat dan ook om het relancethema waarvoor we veruit de meeste ingrepen (365) moeten doen.
