Over het muurtje
Danny en Tim bedenken slim hoogtedetectiesysteem
Onder de Zwaantjesbrug in Wielsbeke (West-Vlaanderen) rijden elke dag gemiddeld 60 vrachtwagens die te hoog zijn. Dat zorgt voor gevaarlijke situaties. Zo werd de brug de voorbije vijf jaar al drie keer ernstig beschadigd. De collega’s van VWT bedachten een innovatieve oplossing om hier komaf mee te maken. Die is nu operationeel. Danny Vanhoutte, werfcontroleur EM en Tim Verhaeghe, projectingenieur EM geven een woordje uitleg.
3 aanrijdingen op 5 jaar tijd
Danny: ‘Onder de Zwaantjesbrug in Wielsbeke mogen geen voertuigen boven de 4 meter passeren. Logisch want de brug is op haar laagste niveau maar 4,15 meter hoog. Toch negeren heel wat vrachtwagens dit verbod. Vaak omdat ze ervan uitgaan dat ze er toch nog net onderdoor kunnen. Dat blijkt uiteindelijk niet altijd het geval. De voorbije 5 jaar gebeurden er maar liefst 3 aanrijdingen met gewonden en ernstige schade aan de brug als gevolg.
Tim: ‘De brug is van de Vlaamse Waterweg (DVW), maar de weg eronder is wel in ons beheer. Als er schade is aan de brug, dan heeft dat ook gevolgen voor de weg. Om te zoeken naar oplossing zijn we rond de tafel gaan zitten met DVW en de gemeenten Oostrozebeke en Wielsbeke. Al snel kwamen de ANPR-camera’s in ons vizier. Dat zijn de camera’s die nummerplaten kunnen fotograferen en die we inzetten voor onder andere trajectcontroles. Wij gebruiken ze in combinatie met een detectiecamera die heel accuraat de hoogte kan meten van voorbijrijdende voertuigen. Die camera ontwikkelden we samen met TM Proximus/Trafiroad.
Danny Vanhoutte, werfcontroleur EM
Verlaat deze weg
Danny: ‘De detectiecamera screent elke vrachtwagen die hoger is dan 4.08m terwijl de ANPR-camera alle nummerplaten leest. Wanneer een te hoog voertuig gedetecteerd wordt, stuurt deze camera een signaal naar de ANPR-camera. Die laat op zijn beurt de gescreende nummerplaat en een pictogram om de weg te verlaten verschijnen op het LED-bord verderop aan de kant van de weg. Indien de nummerplaat niet correct gelezen wordt, komt het woord gevaar bij het pictogram. De politie kan ook ten allen tijde de beelden van de ANPR-camera opvragen om hier politionele zaken mee te onderzoeken.’
Tim: ‘De setup is nieuw voor Vlaanderen en preciezer dan het systeem van hoogtedetectie met laser dat al elders bestaat. Er staat aan de brug al een verbodsbord, maar deze dynamische signalisatie spreekt zeer gericht overtreders aan.’
Slechts 6% negeert de melding
Danny: ‘Het detectie- en meldingssysteem is sinds januari in dienst en het werkt goed. Vorig jaar reden er maandelijks nog gemiddeld 100 te hoge vrachtwagens onder de brug. In mei van dit jaar was dat 40. Dat is dus een mooie stap vooruit.
Tim: ‘Ook Vlabel (Vlaamse Belastingsdienst) is mee op de kar gesprongen om overtreders effectief te beboeten. Het blijft dus niet meer bij alleen een waarschuwing.’